Sowohl die HOREX VR6 Classic als auch der einsitzige HOREX VR6 Café Racer werden mit demselben hohen Anspruch gefertigt wie die beiden limitierten Sondermodelle HOREX VR6 Silver Edition und HOREX VR6 Black Edition. Als Antrieb kommt ebenfalls der aus den Limited Edition Modellen bekannte VR6-Motor zum Einsatz. Dieser vereint Kompaktheit und Leistung auf eine einzigartige Weise und erhält für die Serienmodelle eine zweite, leicht reduzierte Leistungsstufe (163 statt 171 PS). Für einen kraftvollen Antritt und perfekte Fahrbarkeit wurde er nochmals grundlegend optimiert und völlig neu abgestimmt. Auch hier wurden die höchsten Maßstäbe an Fahrerlebnis, Qualität und Wertigkeit angelegt.

Innovative Leichtbautechnologie auch im Serienmodell

Dank vieler neu entwickelter Komponenten in CFK-Leichtbautechnologie haben die neuen HOREX Serienmodelle ebenfalls ein Gesamtgewicht auf Wettbewerbsniveau: 219 kg (Café Racer) bzw. 224 kg (Classic). So verfügt auch das neue Serienmodell der Café Racer-Baureihe wie bereits die HOREX VR6 Black Edition als weltweit erstes Serienmotorrad über einen Steuerkopfrahmen aus Kohlefaser. Die first-to-market-Entwicklung dieser Innovationstechnologie initialisierte die Konzernmutter 3C-Carbon Group AG. Dies unterstreicht den Führungsanspruch von HOREX im Bereich hochtechnologischer Leichtbaulösungen.

Darüber hinaus erhalten die neuen Serienmodelle auch eine umfangreiche Serienausstattung. Diese beinhaltet unter anderem ein ABS der neuesten Generation, CFK-Vorderrad- und CFK-Hinterrad-Kotflügel, Lithium-Ionen-Batterie, ein Voll-LED-Scheinwerfer sowie eine Wegfahrsperre.

Das Fahrzeug- und Komponentendesign der brandneuen VR6-Modelle erfolgte zu nahezu 100% In-House und wurde mit der HOREX VR6 Black Edition bereits mit dem Red Dot Design Award 2016 ausgezeichnet. Die Spezialisten der 3C-Carbon-Gruppe setzten dabei auch in puncto Material- und Verarbeitungsqualitäten höchste Maßstäbe.

Hinter jeder HOREX VR6 steckt etwas ganz Besonderes

Alle Motoren und Fahrzeuge werden in einer State-of-the-Art-Manufakturfertigung mit viel Leidenschaft zu einem Gesamtkunstwerk zusammengefügt. Jeder Schritt wird von modernsten Qualitätssicherungssystemen überwacht und dokumentiert. Jede HOREX VR6 kann vom Kunden vorab nach seinen persönlichen Wünschen individualisiert und konfiguriert werden. So stehen für beide HOREX Serienmodelle völlig neuentwickelte und überdies HOREX-exklusive Farben zur Verfügung.

Für den HOREX VR6 Café Racer kann der Kunden aus den High-End-Lacken HOREX Black, HOREX Silver oder HOREX Crystal White wählen. Dazu können die seitlichen Heritage-Design-Streifen in den Farben Gold, Silber oder Rot gewählt werden. Für die HOREX VR6 Classic stehen die Farben HOREX Racing Green, HOREX Dark Red, HOREX Brown und HOREX Crystal White gepaart mit den Heritagestreifen in Gold, Silber und Schwarz-Metallic zur Auswahl. Für die Sitzbank der HOREX VR6 kommt echtes Leder in höchster Qualität – sogar oberhalb der Standards automobiler Exklusivabteilungen – zum Einsatz. Hierbei hat der Kunde bei beiden Modellen die Wahl zwischen den HOREX-Lederfarben Braun und Schwarz.

HOREX Vertriebsnetz

Der Aufbau des neuen HOREX-Vertriebsnetzes läuft auf Hochtouren. Das Hauptaugenmerk des neuen Vertriebsteams gilt einem exklusiven Kundenerlebnis. Zu einem Premium-Produkt in einem neu definierten High-End-Segment des Zweiradbaus gehört neben Qualität und Exzellenz für das besondere HOREX-Erlebnis auch ein Service, der rundum perfekt ist. Der Kunde wird dabei immer die Wahl zwischen mehreren Varianten haben:

• Service in der Werksmanufaktur in Landsberg am Lech (mit Bring- und Hol-Shuttle)
• Service in einer der HOREX-eigenen Werksniederlassungen (zunächst Bad Homburg und Landsberg am Lech)
• Service bei exklusiven HOREX-Händlern in der Nähe
  
  

Verkaufsstart und Preise

Der Verkaufsstart für die HOREX VR6 Classic und VR6 Café Racer ist im Juni 2016. Vorab können die Modelle aber bereits über die Website von HOREX (www.horex.com) konfiguriert und reserviert werden. Ein entsprechender Fahrzeugkonfigurator wird Anfang April vorgestellt. Die Preise beginnen bei 38.500 EUR (Classic) und 42.500 EUR (Café Racer), jeweils inkl. MwSt.

HOREX präsentiert die Serienmodelle auf Basis der vorlaufenden Limited Edition-Modelle. Damit zeigt HOREX Spitzenprodukte in Premiumqualität aus deutscher Produktion in einem neu definierten High-End-Segment des Motorradmarkts – Performance und Individualisierung auf höchstem Niveau.

HOREX wird mit der angekündigten Weltpremiere der neuen HOREX VR6 Serienmodelle, die von dem jungen und ambitionierten Entwicklungseam über den Winter in Landsberg am Lech entwickelt wurden, in das neue Motorradjahr 2016 starten. Man darf also gespannt sein, wenn am 03. März 2016 auf der Messe Motorräder Dortmund das Tuch fällt und die neuen HOREX VR6 Modelle feierlich enthüllt werden.

Das Messejahr beginnt für HOREX allerdings schon am 18. Februar in Zürich. Wer bisher noch nicht die Chance hatte die HOREX VR6 Silver Edition und HOREX VR6 Black Edition aus der Nähe zu betrachten hat vom 18. bis 21. Februar auf der Swiss Moto in Zürich die Gelegenheit dazu. Die beiden limitierten Sondermodelle werden dort im Eingangsbereich der Messe ausgestellt um den Countdown für die Weltpremieren im März einzuläuten…

Dieses Jahr findet zum dritten Mal das SNOWDANCE Independent Filmfestival in Landsberg am Lech statt. Ein Forum mit Alleinstellungsmerkmal für Filmemacher aus der ganzen Welt. HOREX engagiert sich als einer der Hauptsponsoren neben SKY, Paulaner und einigen anderen für das unabhängige Film Festival von Schauspieler Heiner Lauterbach und Regisseur Tom Bohn und hat dafür unter anderem den Preis „HOREX Award for the Best Director of the Festival“ ausgerufen.

Unter dem Motto „HOREX meets Landsberg“ wird dabei die neue HOREX VR6 erstmalig in Landsberg zu sehen sein. Bei diesem von ganz Landsberg wahrgenommenen Filmfestival gewähren HOREX und die 3C-Carbon Group AG den interessierten Landsberger Bürgern sowie den vielen Stars wie Heiner Lauterbach, Til Schweiger und Hannes Jaenicke einen eigenen Einblick auf das neue High-End Produkt aus Landsberg am Lech.

Mit dabei ein strahlend weißer Überraschungsgast, der am Premierenabend des Filmfestivals enthüllt wird: das gleichnamige und einmalige Projekt HOREX VR6 SNOWDANCE. Speziell für das Film Festival hat das Team von HOREX ein ganz besonderes Motorrad auf die Beine gestellt. Mit einer speziellen kristallweißen Lackierung, die in der Sonne funkelt wie feinster Neuschnee, hat das Unternehmen einmal mehr einen Eyecatcher geschaffen und seine Fähigkeiten wieder einmal nachhaltig unter Beweis gestellt.

Brillantem Silber folgt jetzt offensives Schwarz. Nach der erfolgreichen Rückkehr auf den Motorradmarkt unter neuer Flagge geht es bei HOREX Schlag auf Schlag. Nach dem Auftakt mit der überaus erfolgreichen VR6 Silver Edition folgt nun das nächste Highlight in Form der VR6 Black Edition. Unterschied: das neue Modelle ist ein reiner Single-Seater und kann deswegen optional mit einer Café-Racer-Lenkerkonfiguration geordert werden. Ansonsten verbindet sich auch hier pures Understatement mit Spitzentechnologien und einem einzigartigen Leichtbaukonzept.

Nach der Übernahme der Traditionsmarke durch den neuen Mutterkonzern 3C-Carbon blieben von der vorherigen VR6 nur wenige Teile wie Motor, Tank, Schwinge und Rahmen übrig, die dennoch alle sehr aufwendig überarbeitet wurden. Charakteristisches Alleinstellungsmerkmal der HOREX bleibt weiterhin der außergewöhnliche 1,2-Liter-Sechszylinder-Motor in VR-Technologie, der seit seiner Überarbeitung über eine wesentlich harmonischere und homogenere Leistungsentfaltung verfügt. Die Spitzenleistung liegt nun bei 170 PS (125 kW) bei 9.300 U/min, das maximale Drehmoment bei 138 Nm. Damit erweist sich der Antrieb als durchzugsstark in allem Drehzahlbereichen. „Wir definieren uns aber nicht primär über die Leistung“, sagt Geschäftsführer Karsten Jerschke. „Das Hauptaugenmerk lag auf der Verbesserung der Fahrbarkeit des Motorrads, die so einzigartig wie die VR6 selbst ist.“

Manufakturfertigung bei 3C-Carbon in Landsberg am Lech

Die hohe Leichtbau-Kompetenz der 3C-Carbon-Gruppe zeigt sich bei den VR6-Modellen unter anderem bei der komplexen Leichtbaukonstruktion des Fahrzeughecks. Es wurde komplett in Form eines hochstabilen, strukturellen Kohlefaserunterbaus umgesetzt. Die Sitzbank wartet mit echtem Sattelleder inklusive geprägtem HOREX-Logo auf. Insgesamt bringt das neue Motorrad satte 35 Kilo weniger als der Ursprungsversion auf die Waage.

Bei der Black Edition präsentiert das Entwicklungsteam von 3C-Carbon in Gestalt des völlig neu entwickelten CFK-Steuerkopfrahmens ein weiteres technisches Highlight, das entscheidend zu einer weiteren Gewichtsreduzierung um mehr als fünf Kilogramm beiträgt.

Karsten Jerschke: „Eine HOREX ist für Leute gebaut, die anspruchsvolle technische Lösungen lieben. Wir zeigen bei den neuen Modellen was 3C zu leisten vermag.“ Im Kompetenzfeld Leichtbau- und Kohlefasertechnologie ist die 3C-Carbon Group AG ein weltweit anerkanntes Unternehmen und beansprucht einen Führungsanspruch in der Excellence bei Materialität, Design und Qualität.

Limitiertes Sondermodell

Das Sondermodell HOREX VR6 Black Edition wird wie bereits das Schwestermodell in einer limitierten Auflage von 33 Exemplaren angeboten. Auf der Hompage www.horex.com können sich interessierte Kunden registrieren.