Die Stadwerke Landsberg gewinnen damit ab sofort ihren ersten großen Industriekunden mit einer Stromabnahmemenge im Bereich mehrerer Millionen Kilowattstunden (KWh) jährlich. Die 3C-Gruppe projektiert darüber hinaus mit Hilfe des Kommunalunternehmens auf dem Firmenareal die Umsetzung einer hochmodernen Stromkontroll- und -bedarfssteuerung, um zu jeder Zeit eine kosten- und verbrauchsoptimierte Stromversorgung gewährleisten zu können.

Schon jetzt können die Stadtwerke Landsberg die gesamte Strommenge aus regenerativen Energien (v.a. Wasserkraft) zur Verfügung stellen. Im Sinne einer nachhaltigen Zukunftsplanung bei gleichzeitigem dynamischem Wachstum sind aber für die nächsten Jahre mehrere Ausbaustufen des 3C-Firmennetzes unter Einbindung arealgestützter regenerativer Stromquellen wie Photovoltaikanlagen etc. angedacht.


Unterzeichneten gemeinsam den zukunftsweisenden Stromliefervertrag (von links): Siegfried Liebchen (Key Account Manager Stadtwerke), Norbert Köhler (Technischer Vorstand Stadtwerke), Karsten Jerschke (CEO 3C-Gruppe) und Oberbürgermeister Mathias Neuner.

Stellvertretend für die neuen HOREX VR6-Modelle entsandte HOREX die exklusive HOREX VR6 Black Edition zum Red Dot Design Award 2016 nach Essen. Dort musste sich das außergewöhnliche Motorrad mit CFK-Steuerkopfrahmen und VR6-Zylinder einer harten Konkurrenz aus über 5200 Produkten in mehr als 600 Kategorien stellen.

Mit 41 Experten aus aller Welt, die gemäß strikter Regeln ausgewählt werden, garantiert der Red Dot Award: Product Design sehr hohe Bewertungskompetenz: Nur freie Designer, Designprofessoren und Fachjournalisten – nicht aber angestellte Designer potenziell teilnehmender Unternehmen – werden in die Jury berufen.

Streng, aber fair beurteilt das unabhängige Expertengremium live und vor Ort jede einzelne Einreichung nach Kriterien wie Innovationsgrad, formale Qualität, Funktionalität und ökologische Verträglichkeit. Professor Dr. Peter Zec, Initiator und CEO des Red Dot Awards: „Mit ihren Leistungen stellen die Red Dot-Sieger nicht nur eine außerordentliche gestalterische Qualität unter Beweis, sondern zeigen auch, dass Design ein integraler Bestandteil von innovativen Produktlösungen ist.“

Die Verleihung des Red Dot ist für das junge und ehrgeizige HOREX Design- und Entwicklungsteam der 3C-Carbon Group AG umso mehr eine große Ehre, als das Fahrzeug- und Komponentendesign nahezu 100% Inhouse bei 3C-Carbon entstanden ist. Der Preis ist auch eine Auszeichnung für das Konzept der neuen HOREX VR6-Modelle: eine Kombination aus klassischem Design angelehnt an historische HOREX-Motorräder mit innovativer Technologie (u.a. wegweisende Kohlefaserleichtbautechnologie und High-Tech Komponenten wie LED-Scheinwerfer), souveräner Motorisierung sowie einem noch nie dagewesenen hochwertigem Materialmix. Neben der Bestätigung für die bisherige Arbeit ist der Red Dot Award für HOREX aber vor allem ein Ansporn für nachfolgende neue HOREX-Modelle.

Über den Red Dot Design Award: Der Red Dot Award wird vom Design Zentrum Nordrhein-Westfalen organisiert. Er ist mit mehr als 17.000 Einreichungen alleine im Jahr 2015 einer der größten Wettbewerbe der Welt. 1955 kam erstmals eine Jury zusammen, um die besten Gestaltungen der damaligen Zeit zu bewerten. Die überaus begehrte Auszeichnung – der Red Dot – ist seitdem das international hochgeachtete Siegel für hervorragende Gestaltungsqualität.

Am 2. März 2016 wurde die deutsche Traditionsmarke HOREX unter Führung der 3C-Carbon Group AG auf der IVM-Mitgliederversammlung in Dortmund als IVM-Neumitglied begrüßt und sorgte einen Tag später mit der Präsentation seiner neuen Serienmodelle auf der Dortmunder Motorradmesse für Aufsehen.

HOREX ist damit erstmalig ordentliches Mitglied in diesem Gremium und freut sich fortan den im Zweiradmarkt führenden Industrie-Verband bei seiner Arbeit unterstützen zu können.

Der Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V. vertritt die Motorrad-Industrie in Deutschland. Ziel des IVM ist es unter anderem, die Akzeptanz des motorisierten Zweirades zu erhöhen.

Sowohl die HOREX VR6 Classic als auch der einsitzige HOREX VR6 Café Racer werden mit demselben hohen Anspruch gefertigt wie die beiden limitierten Sondermodelle HOREX VR6 Silver Edition und HOREX VR6 Black Edition. Als Antrieb kommt ebenfalls der aus den Limited Edition Modellen bekannte VR6-Motor zum Einsatz. Dieser vereint Kompaktheit und Leistung auf eine einzigartige Weise und erhält für die Serienmodelle eine zweite, leicht reduzierte Leistungsstufe (163 statt 171 PS). Für einen kraftvollen Antritt und perfekte Fahrbarkeit wurde er nochmals grundlegend optimiert und völlig neu abgestimmt. Auch hier wurden die höchsten Maßstäbe an Fahrerlebnis, Qualität und Wertigkeit angelegt.

Innovative Leichtbautechnologie auch im Serienmodell

Dank vieler neu entwickelter Komponenten in CFK-Leichtbautechnologie haben die neuen HOREX Serienmodelle ebenfalls ein Gesamtgewicht auf Wettbewerbsniveau: 219 kg (Café Racer) bzw. 224 kg (Classic). So verfügt auch das neue Serienmodell der Café Racer-Baureihe wie bereits die HOREX VR6 Black Edition als weltweit erstes Serienmotorrad über einen Steuerkopfrahmen aus Kohlefaser. Die first-to-market-Entwicklung dieser Innovationstechnologie initialisierte die Konzernmutter 3C-Carbon Group AG. Dies unterstreicht den Führungsanspruch von HOREX im Bereich hochtechnologischer Leichtbaulösungen.

Darüber hinaus erhalten die neuen Serienmodelle auch eine umfangreiche Serienausstattung. Diese beinhaltet unter anderem ein ABS der neuesten Generation, CFK-Vorderrad- und CFK-Hinterrad-Kotflügel, Lithium-Ionen-Batterie, ein Voll-LED-Scheinwerfer sowie eine Wegfahrsperre.

Das Fahrzeug- und Komponentendesign der brandneuen VR6-Modelle erfolgte zu nahezu 100% In-House und wurde mit der HOREX VR6 Black Edition bereits mit dem Red Dot Design Award 2016 ausgezeichnet. Die Spezialisten der 3C-Carbon-Gruppe setzten dabei auch in puncto Material- und Verarbeitungsqualitäten höchste Maßstäbe.

Hinter jeder HOREX VR6 steckt etwas ganz Besonderes

Alle Motoren und Fahrzeuge werden in einer State-of-the-Art-Manufakturfertigung mit viel Leidenschaft zu einem Gesamtkunstwerk zusammengefügt. Jeder Schritt wird von modernsten Qualitätssicherungssystemen überwacht und dokumentiert. Jede HOREX VR6 kann vom Kunden vorab nach seinen persönlichen Wünschen individualisiert und konfiguriert werden. So stehen für beide HOREX Serienmodelle völlig neuentwickelte und überdies HOREX-exklusive Farben zur Verfügung.

Für den HOREX VR6 Café Racer kann der Kunden aus den High-End-Lacken HOREX Black, HOREX Silver oder HOREX Crystal White wählen. Dazu können die seitlichen Heritage-Design-Streifen in den Farben Gold, Silber oder Rot gewählt werden. Für die HOREX VR6 Classic stehen die Farben HOREX Racing Green, HOREX Dark Red, HOREX Brown und HOREX Crystal White gepaart mit den Heritagestreifen in Gold, Silber und Schwarz-Metallic zur Auswahl. Für die Sitzbank der HOREX VR6 kommt echtes Leder in höchster Qualität – sogar oberhalb der Standards automobiler Exklusivabteilungen – zum Einsatz. Hierbei hat der Kunde bei beiden Modellen die Wahl zwischen den HOREX-Lederfarben Braun und Schwarz.

HOREX Vertriebsnetz

Der Aufbau des neuen HOREX-Vertriebsnetzes läuft auf Hochtouren. Das Hauptaugenmerk des neuen Vertriebsteams gilt einem exklusiven Kundenerlebnis. Zu einem Premium-Produkt in einem neu definierten High-End-Segment des Zweiradbaus gehört neben Qualität und Exzellenz für das besondere HOREX-Erlebnis auch ein Service, der rundum perfekt ist. Der Kunde wird dabei immer die Wahl zwischen mehreren Varianten haben:

• Service in der Werksmanufaktur in Landsberg am Lech (mit Bring- und Hol-Shuttle)
• Service in einer der HOREX-eigenen Werksniederlassungen (zunächst Bad Homburg und Landsberg am Lech)
• Service bei exklusiven HOREX-Händlern in der Nähe
  
  

Verkaufsstart und Preise

Der Verkaufsstart für die HOREX VR6 Classic und VR6 Café Racer ist im Juni 2016. Vorab können die Modelle aber bereits über die Website von HOREX (www.horex.com) konfiguriert und reserviert werden. Ein entsprechender Fahrzeugkonfigurator wird Anfang April vorgestellt. Die Preise beginnen bei 38.500 EUR (Classic) und 42.500 EUR (Café Racer), jeweils inkl. MwSt.